通过构建深圳国际航运中心,建立和谐环保的物流运作模式,探讨珠三角公路运输向内河拖船驳运的转型,促进内河航运公司与汽车公司一体化联营和集成化管理模式,以达到减少集装箱运输中温室气体的排放量,节省运输过程中的耗油量的预期效果,做出环保贡献的社会效益。
随着珠三角经济的发展,交通运输业的需求也在持续增长,尤其是以深圳为代表的珠三角地区由于集装箱卡车运输量的迅猛发展,卡车运输方式给珠江三角洲的公路运输系统带来了极大的压力,也给珠三角地区带来了严重的空气污染。为了解决这个社会难题,珠三角地区的港口和相关物流企业从2001年开始,针对珠江三角洲水运发达的区域,初步采用经济环保的驳船运输方式取代卡车运输方式。因此,本项目就是在此基础上探讨珠三角地区汽车运输模式向水陆联运的运输模式的转型,以达到减少集装箱集、疏、运过程中的不合理能源消耗以及温室气体和污染物的排放量,通过节能减排,在物流领域实现低碳经济的目标。
第十二届“挑战杯”作品 三等奖
曾以题目为《推行公共驳船运输模式是结构性节能减排的必要方式》的论文发表于《中国水运》杂志,2010年09期