本项目以海口市公交系统作为研究对象，以走访、查阅资料、抽样调查等形式对海口公交车服务质量进行调查。并对乘客满意度、公交站点设置合理性、公交线路优化等方面加以考察和分析。运用描述统计与推断统计分析法和模糊综合评判法分别建立了海口公交满意度分析框架型和海口公交服务质量满意度评价模型，并运用层次分析法对上述结果进行处理，运用图论的相关知识对海口市11路公交线路进行了优化。

1、通过实地走访海口市交通管理部门和海口9家公交公司，整理资料得到海口公交事业的发展历史及当前现状，通过对资料的分析，整理出海口公交系统现存问题。
2、围绕乘客对城区公交线路布局、站点设置、运营时间、班次时间间隔、车内服务质量、方便性和安全性这七个方面制订“乘客满意度调查问卷”。采取重点区域与抽样调查相结合的形式，共发放了3000份问卷，并收回有效问卷2408份，整理得到完整的海口市公交服务质量评价数据。
3、通过列联表分析数据，结合海口实际情况对服务质量评价数据进行分析，得到乘客对海口市公交服务的分析报告。
4、结合资料和数据为海口公交公司和有关部门提供有价值参考意见及解决对策。
5、选用海口市服务质量评价数据，基于乘客观点对海口市公交服务质量进行综合评价，即运用层次分析法，分析影响公交服务质量的各指标权重值，再运用加权平均法对公交服务质量水平进行综合评价，得出乘客对海口公交服务质量的综合评价分值为64.145，评价等级为“满意度一般”。
6、结合海口公交布局的实际情况，选用海口市服务质量评价数据，基于乘客观点运用模糊综合评判法对海口公交线网进行综合评价，得到乘客对海口公交线网的综合评价分值为67.100，评价等级为“满意度一般”。这两个综合评价等级表明海口市公交系统经过多年的发展已经取得一定的成效，但仍存在诸多不足，需要更为科学有效的整改意见及措施。
7、为了更好的服务于市民的出行，运用站点优化原理，对公交站点和公交线网分别进行了优化，并提出了对不同人口密度区域的站点设置优化方案，使站点的覆盖面尽量达到各区域边缘，能够更好的提升公交系统的运营能力及服务质量。
8、分别从乘客出行路线和公交公司盈利两方面出发，对海口公交线路的现状进行了详细的分析，运用图论中最短路和最大流原理对11路公交线路进行了合理的优化。

第十二届“挑战杯”作品 二等奖
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