基本信息
- 作品名称：
- 飞行器大角度矢量推力技术应用研究
- 大类：
- 科技发明制作A类
- 小类：
- 机械与控制
- 简介：
大角度矢量推力技术,通过发动机整体偏转，改变主动力作用点和施力方向，为飞行器更大程度地引入直接力控制模式，将飞行姿态运动和轨迹运动解耦，对飞行器进行快速操纵，从而极大地提高了飞行器空间运动的机动性和敏捷性。 本项目提出大角度矢量推力技术概念，结合理论分析，研究未来高机动性飞行器推力技术，论证大角度矢量推力技术对飞行性能的提升，并分析给出其系统工作过程。
- 详细介绍：
传统矢量推力技术的矢量喷口摆动角度有限，只能通过产生控制力矩来调整飞行器飞行状态，制约了飞行器操纵性和敏捷性的进一步提升。 基于大角度矢量推力技术研发的大角度矢量推力装置可以通过其机械结构，使发动机整体移动改变主动力的作用点和施力方向，克服了飞行器主体对矢量喷口摆动范围的限制，同时利用直接力控制模式对飞行器进行快速精确的操纵，从而快速改变飞行器的飞行姿态和航迹。 因此采用大角度矢量推力技术有助于进一步提高飞行器的机动性和敏捷性。 本项目基于理论力学、飞行力学等知识建立应用大角度矢量推力技术飞行器的数学模型，采用数值积分、最优化理论等方法对其运动特性和飞行性能进行分析，从理论角度分析大角度矢量推力技术相比于常规推进技术的优势，并设计制作模型机，通过安装在模型机机身两侧的机械臂搭载推力系统来模拟大角度矢量推力装置，设计开发基于C52单片机的控制系统，进行实际飞行试验，探究应用大角度矢量推力技术的飞行器在大气层内的飞行性能。
- 获奖情况：
第十二届“挑战杯”一等奖
