路基压实质量是影响高等级公路使用寿命的重要因素。目前施工或检测部门普遍采用传统的人工抽样方法来测量路基压实程度，费时费力且破坏路基。该系统根据“振动轮—土壤”二自由度振动系统数学模型，通过测量压路机振动轮的纵向加速度间接计算路基压实度，不破坏路面，可实时、连续、移动的检测，并给出路基压实度的定量值。通过实时记录，可为公路质检部门提供路基压实信息。该产品自动化程度高、体积小、方便安装。

基本思路：系统使用加速度传感器ADXL150测出压路机振动轮的纵向加速度信号，经放大器增强信号、椭圆带通滤波器滤出高频杂音、峰值检测电路保持峰值，通过A/D转换，得到振动轮的纵向加速度值，根据“振动轮—土壤”的二自由度振动系统数学模型，得出土壤的刚性值。经单片机处理，液晶显示屏显示出密实度值。通过CAN总线与单片机的通信，实时调节压路机的振动频率。
创新点：通过测量压路机振动轮的纵向加速度间接计算路基压实度，该方法不破坏路面，可实时、连续、移动的检测，并给出路基压实度的定量值；利用软件FILTERCAD,基于芯片LTC1068-200CG，设计了具有频率自动跟踪功能的椭圆带通滤波器，实现信号的有效滤波；通过对密实度数据的实时存储和对密实度的标定，建立密实度值数据库，方便工程中调用；通过CAN总线和微处理器通信，智能调节压路机的振动频率和振幅。

第十二届“挑战杯”作品 二等奖

该作品于2010年12月19号，电子信息工程学院“挑战杯”选拔赛中，荣获一等奖。
该作品于2011年3月18号，河南科技大学第四届“挑战杯”选拔赛中，荣获一等奖。