民航空难一直是困扰民航业的一个难题,如何从根本上解决民航空难事故带来的人员伤亡成为航空专家苦思冥想的问题。我们参阅各种相关资料,对大量空难进行分析,根据本质安全理论、能量意外转移理论并结合人机工程学原理提出了一项从根本上解决空难造成大量人员伤亡的设计,这种设计可以主动防止飞机坠毁后意外释放的大量能量转移至乘客,从而防止空难事故对乘客造成的伤害。
民航空难一直是困扰民航业的一个难题,如何从根本上解决民航空难事故带来的人员伤亡成为航空专家苦思冥想的问题。虽然最近加拿大政府批准了一项很有创意的无空难飞机构想计划,但其没有从根本上解决空难的伤亡率,并很难得到推广。另外虽然飞机有一套救生设备,但都是被动自救,根本无法有效地减少空难事故对人体的伤害。我们参阅各种相关资料,对大量空难进行分析,根据本质安全理论、能量意外转移理论并结合人机工程学原理提出了一项从根本上解决空难造成大量人员伤亡的设计,这种设计可以主动防止飞机坠毁后意外释放的大量能量转移至乘客,从而防止空难事故对乘客造成的伤害。本设计方案运用现代通信技术、自动化技术、GPS定位技术、传感器技术、新材料技术,设计出一套全新的民航空难主动救生系统,进而从根本上解决空难事故造成的人员伤亡。
第十二届“挑战杯”省赛作品 省赛一等奖
2011年4月在石家庄铁道大学第四届交通科技创新大赛上荣获一等奖