基于磁流变原理的快速响应线控制动器
18汽车系
作品介绍
作者：兰志前 侯超 陈明杰 李航宇 车辆学院 高奕 能动系
指导老师：危银涛 车辆学院
关键词：磁流变原理、线控制动
摘要
本项目基于新型材料磁流变液，设计制作了一种不依赖于传统液压传动机构的新型线控制动器。该制动器采用转子加定子的结构，在二者之间的微小间隙填充磁流变液，转子与定子发生相对运动或有相对运动趋势时，可利用流体内摩擦产生粘滞力矩。又因为磁流变液具有剪切屈服应力受磁场调节的优良性质，因此我们可以利用电流调节磁场，进而达到调节制动强度的目的。
磁流变制动器结构
图片1 磁流变制动器外观与剖视图
磁流变制动器仿真验证
制动器磁路及制动耗散功率仿真结果
图片2 磁流变制动器磁路及制动耗散功率仿真
设计参数及实验结论
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工程样机质量 |
10.5kg |
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工程样机尺寸 |
φ140×146mm |
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额定最大制动力矩 |
40Nm |
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实测最大制动力矩 |
>34Nm |
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最高工作温度 |
150℃ |
表格1 磁流变制动器设计及实验参数
作品PPT
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